DiRT Rally 2.0 lider inte dårar lätt, och med rätta. Inom några minuter från att starta DiRT Rally 2.0s karriärläge kommer spelare att slänga en Lancia ner en snäv smal bana mitt på natten, med ingenting annat än strålkastare och den lugnande rösten som en medförare för företaget. Blinda svängar, hala vägar och brutala droppar markerar vägen, så varför skulle det vara en kakavalka?
Codemasters fick en välförtjänt notoritet när det gällde DiRT Rally. 2015 släpptes var en hårt-som-naglar rekreation av rallykörning, som avgår den mer avslappnade arkadstil som ofta hade kommit med territoriet för nischmotorsporten. DiRT Rally 2.0 följer efter, tar på sig alla som kommer och erbjuder upp en allvarligt tuff inlärningskurva.
Relaterat: Forza Horizon 4 Review: The Best Open World Racing Game in Years
På grund av detta kan fans för fair weather racing hitta DiRT Rally 2.0 lite på den skrämmande sidan. Det tar medvetet bort några av de generiska fångar som tävlingsspel vanligtvis befinner sig i, traditionell karta ingår och innehåller inget bekvämt säkerhetsnät för att hålla spelare att känna sig mysiga. Istället förväntar det sig att tävlande ska ha tålamod när de lär sig grunderna, och de som fortsätter kommer att hitta en fantastisk rallysim.
Det primära spelläget i DiRT Rally 2.0 är karriärläget, och det är här som spelet verkligen lyser. Med möjligheten till ett traditionellt rally eller mer pick-up-and-play rallycross - där det i allmänhet är en rak upptur mot andra förare - finns det mycket att köra med. Från och med en mindre kraftfull bil kan kurserna ändå vara särskilt onda, även från början.
That ignores the fact that this is some of the most thrilling racing gameplay that's available on the current generation of consoles. Yes, racing directly against others is always a lot of fun, and seen with another impressive Codemasters sim F1 2018, but hurtling around country lanes with no-one but the vital co-driver for company is an unbelievable adrenaline rush. It's an entirely different skill set to the typical racing game, and rewards those that know when to push and know when to play it cautious.
Den ovannämnda chaufförsmekanikern är ett av områdena som verkligen visar Codemasters förståelse för rally som helhet, och det är något som tidigare rallyspel ofta har kämpat med. Istället för att bara sitta vackert som en gimmick, förstå och uppmärksamma instruktionerna från medföraren gör skillnaden mellan framgång och katastrofalt misslyckande, vilket ger en kort förberedelse för de svängar och faror som ligger framför.
Rally-läget är det som gör att DiRT Rally 2.0 sticker ut från mängden, på grund av dess förståelse för vad som gör rally till en stor form av motorsport och annorlunda från sina kamrater. Det hammar hem, gång på gång, vikten av att ha ett enda skott för att göra en bra körning, och ibland ger en otroligt farlig resa för spelare. DiRT Rally 2.0 visar en vågig nivå av respekt för sporten som helhet, och även om de som inte är bekanta med rally kan skrapa sig i de hala banorna och oförlåtande förhållningssätt för att tappa från banan, kommer långsiktiga tävlingsnötter att vara angelägna om att få involverade.
En del av lockelsen av DiRT Rally 2.0 är uppmärksamheten på detaljer över banorna också, med en kvalitetsmiljö framför The Grand Tour. Ibland är spelet helt underbart, med en speciell skrik till de tävlingarna som äger rum vid gryning eller skymning när solen skiner över banan, vilket förblir föraren på det vackraste sättet som möjligt. Det räcker aldrig för att orsaka koncentrationsförlust, men mycket att sätta en glans på miljön, vare sig det är en torr slätt eller en djup skog.
Från ett rent grafiskt perspektiv slår ingenting dock nattlöpningarna. DiRT Rally 2.0 är alltid ett lakmustest för huruvida ett spels design verkligen fungerar. Det är på topp under dessa midnattävlingar, eftersom spelarens strålkastare ger en kort bild av kaoset framför mitt i mörkret. Under tiden lägger den udda uppsättningen ljus från landsbyer eller en flare som hålls av en steward till en dos färg - det är verkligen något att se.
DiRT Rally 2.0 är inte framgångsrik hela vägen - åtminstone inte i samma utsträckning som det raka uppställningsläget. Rallycross är fortfarande mycket roligt, men det har inte riktigt samma flitiga karaktär som sin motsvarighet. Det är fortfarande bra av Codemasters att inkludera ett läge som också fokuserar på rallycross, och det upprätthåller en nivå av äkthet som kommer att uppskattas, men det saknar den spända atmosfären som kommer med rallying.
Till viss del kommer detta till en tonskift från rallys individuella karaktär mot den direkta tävlingen i ett lopp mot andra förare. Det är alltid svårt att balansera extremt kontrasterande spellägen, och DiRT Rally 2.0 drar inte helt av det. Som sagt, rallycross är fortfarande ett roligt spelläge, och kan vara en trevlig förändring av takten när intensiteten i rallingen blir lite mycket.
Som ett övergripande paket är DiRT Rally 2.0 ett fantastiskt racingspel. Lönande racers som håller sig med svårigheten, det är en titel som ger spelarna tillbaka så mycket som de lägger in - och slutresultatet är en fantastisk rally-sim i bästa fall och en mer än solid racer i värsta fall. Tillfälliga spelare kanske tycker det är för extremt att vara riktigt roligt, men hardcore motorsportfans bör definitivt kolla in det.
Mer: Screen Rants 25 mest förväntade videospel från 2019
DiRT Rally 2.0 släpper 26 februari 2019 för PC, PS4 och Xbox One. Screen Rant försågs med en PS4-nedladdningskod för denna granskning.
Vårt betyg:
4 av 5 (Utmärkt)